Massey Ferguson 6700 S

120 – 200 KM

Ciągniki MF serii 6700 S łączą wszystkie korzyści związane z czterocylindrowym silnikiem — kompaktowe wymiary, optymalny ciężar całkowity, znakomitą zwrotność — z siłą uciągu i udźwigiem podnośnika porównywalną z ciągnikiem sześciocylindrowym.

W rezultacie uzyskuje się ciągnik łączący koncentrację energii i gęstości zasilania, pasujący idealnie do potrzeb osób szukających maszyn o kompaktowych wymiarach, lecz z możliwością i mocą na obu końcach do podnoszenia i obsługi najnowszego osprzętu.

[metaslider id=”3862″]

Najważniejsze cechy – dane techniczne

MOC 120-200 | MAKSYMALNY WYDATEK HYDRAULIKI 190 L/MIN | PRZEKŁADNIA DYNA-4/6/VT

MAKSYMALNY UDŹWIG 9600 KG | POJEMNOŚĆ ZBIORNIKA PALIWA 250 L

Modele

Model	przekładnia	Moc maksymalna KM	Moc maksymalna KM*	Moment maksymalny**	Typ kabiny
MF 6712 S	Dyna-4	120	140	614	Istotny
MF 6713 S	Dyna-4/6 / VT	130	150	648	Niezbędny, wydajny, ekskluzywny
MF 6714 S	Dyna-4/6 / VT	140	160	691	Niezbędny, wydajny, ekskluzywny
MF 6715 S	Dyna-4/6 / VT	150	175	745	Niezbędny, wydajny, ekskluzywny
MF 6716 S	Dyna-6 / VT	160	185	790	Niezbędny, wydajny, ekskluzywny
MF 6718 S	Dyna-6 / VT	175	200	840	Niezbędny, wydajny, ekskluzywny

* z EPM. | **przy 1500 obr./min z EPM

Cechy

SILNIK

Z NOWĄ linią MF 6700 S Massey Ferguson prezentuje najnowsze osiągnięcia w dziedzinie technologii czterocylindrowych silników AGCO Power w przedziale mocy, która wcześniej stanowiła domenę ciągników sześciocylindrowych.

Przy maksymalnej mocy na poziomie 200 KM (z EPM) w modelach MF 6718 S, linia MF 6700 S zapewnia najwyższą moc ze wszystkich ciągników z czterocylindrowym silnikiem, jakie są dostępne dzisiaj na rynku. Wszystkie modele cechuje idealny stosunek mocy do masy, co gwarantuje fantastyczne uniwersalne możliwości maszyny oraz zwinność we wszystkich zastosowaniach.

Ciągniki mogą podnieść do 9600 kg oraz uzyskać przepływ hydrauliczny na poziomie 190 l/min, co umożliwia obsługiwanie najszerszego zakresu sprzętu i maszyn, gwarantując totalną wszechstronność.

MODUŁ ZARZĄDZANIA MOCĄ SILNIKA (EPM)

Moduł EPM jest teraz dostępny we wszystkich modelach z wszystkimi opcjami przekładni. Zapewnia on zwiększenie mocy, które ma pomóc w pracach z wykorzystaniem wałka WOM oraz przy trudnych zadaniach transportowych. Zaawansowane elektroniczne zarządzanie silnikiem i przekładnią automatycznie udostępnia większą moc przy wykryciu obciążenia lub przy wyższej prędkości jazdy. Można wykorzystywać sprzęt wymagający większej mocy w celu szybszej realizacji zadań roboczych oraz w celu wydajniejszego transportu towarów i jazdy pomiędzy miejscami docelowymi, mając pewność, że dodatkowa moc będzie zawsze dostępna, kiedy będzie potrzebna — do 200 KM w modelu MF 6718 S.

NISKIE ZUŻYCIE PALIWA

Ciągniki MF 6700 S to najlepszy przykład naszych połączonych wysiłków zmierzających ku ulepszeniu wydajności technologii technologii Common Rail oraz spełnienia specyficznych potrzeb właścicieli ciągników w tym przedziale mocy. Opracowaliśmy czterocylindrowy silnik o najwyższej mocy na rynku, zapewniający do 200 KM (z modułem EPM) dzięki układowi paliwowemu, który dokładnie oblicza ilość paliwa wymaganą przez silnik w danym momencie i reaguje na obciążenie związane z zadaniami transportowymi, polowymi, hydraulicznymi lub wymagającymi użycia wałka WOM. Turbosprężarka z elektroniczną instalacją zaworu upustowego umożliwia wyższą moc oraz najlepszą odpowiedź silnika na każdym poziomie obrotów silnika. W rezultacie uzyskuje się optymalne spalanie oraz czystszy, potężniejszy i bardziej niezawodny silnik, który zapewnia wysoki moment obrotowy przy niskich obrotach. Jest to bezkompromisowe połączenie.

PRZEKŁADNIA

Niezależnie od tego, czy wykonywane przez Ciebie zadania wymagają przekładni typu Semi-Powershift czy też bezstopniowej skrzyni biegów, ciągniki MF 6700 S można wyposażyć w format pasujący do Twojego gospodarstwa. Opcje Dyna-4 i Dyna-6 oferują odpowiednio cztery i sześć bezsprzęgłowych biegów, w każdym z czterech zakresów, gdzie wszystkie można kontrolować przy użyciu zamontowanego w podłokietniku joysticka lub dźwigni kontroli przekładni (w zależności od modelu). Przekładnia Dyna-VT umożliwia bezstopniowe zmiany z najwyższą wygodą i kontrolą we wszystkich warunkach.

Unikatowa dźwignia MF Power Control umieszczona po lewej stronie kolumny kierownicy jest wyposażona w funkcję PowerShuttle oraz alternatywną metodę zmiany przełożeń przekładni i funkcję wysprzęglenia. Czułość działania przekładni nawrotnej można dostosować w zależności od preferencji operatora.

DYNA-4

Przekładnia Dyna-4 16×16, dostępna w wersji Essential modelu MF 6712 S, MF 6713 S, MF 6714 S i MF 6715 S, dostarcza cztery prędkości w każdym z czterech zakresów, które wrzuca się bez konieczności używania pedału sprzęgła. Jako wyposażenie dodatkowe dostępne są prędkości pełzające (Super-creeper).

Najważniejsze cechy przekładni Dyna-4:

Wyjątkowa wydajność na podwórzu, na polu lub na drodze — 16 prędkości jazdy do przodu i 16 jazdy do tyłu, wszystkie aktywowane bez konieczności używania sprzęgła
Przekładnia 40 km/h Eco redukuje obroty silnika przy 40 km/h, gwarantując najniższe zużycie paliwa i mniejszy hałas w zastosowaniach transportowych
Tryb jazdy za pomocą pedału gazu z wykorzystaniem systemu AutoDrive i funkcji Auto.
Najwyższa prostota obsługi przy użyciu położonej po lewej stronie dźwigni Power Control, dźwigni w kształcie litery Tlub zwykłego joysticka
Wygodna obsługa ładowacza z funkcją Comfort Control (agresywność zmiany kierunku jazdy) pozwala wybrać płynne lub szybkie zmiany kierunku jazdy
Aby uzyskać optymalną wygodę i produktywność, można wybrać tryb obsługi pedałami lub dźwignią
Naciśnięcie pedału hamulca powoduje aktywację biegu jałowego
Funkcja sprzęgła w hamulcu
Regulacja agresywności przełożeń Dynashift (powershift)

DYNA-6

Najdoskonalsze rozwiązanie w dziedzinie przekładni typu Semi-powershift. Przekładnia Dyna-6 oferuje sześć przełożeń Powershift w każdym z czterech zakresów działania na polu i na drodze. Łącznie 24 prędkości w obu kierunkach pozwalają wybrać ustawienie pasujące do praktycznie każdej operacji, natomiast transportowa prędkość maksymalna to 40 lub 50 km/h*, gdzie obie z nich uzyskuje się przy niskich obrotach silnika. W przekładnię Dyna-6 można wyposażyć wersje Essential, Efficient i Exclusive modeli MF 6713 S, MF 6714 S, MF 6715 S, MF 6716 S i MF 6718 S.

Najważniejsze cechy przekładni Dyna-6:

od 0,08 do 40 km/h lub 50 km/h* z przekładnią pełzającą Supercreeper
Maksymalna produktywność z 24 prędkościami jazdy do przodu i 24 jazdy do tyłu, wszystkie aktywowane bez konieczności używania sprzęgła.
Dźwignia Power Control obsługuje trzy funkcje — wysprzęglanie, szybkie zmiany biegów i jazdę do przodu/do tyłu
Dziewięć prędkości w polowym zakresie roboczym
Tryb jazdy za pomocą pedału gazu z wykorzystaniem systemu AutoDrive i funkcji Auto.
Funkcja sprzęgła w hamulcu
Jazda z wykorzystaniem funkcji Supercreep (przekładni pełzającej) dostępna jako wyposażenie dodatkowe (48×48)
Funkcja ECO dostępna w standardize
Funkcja Comfort Control (agresywność zmiany kierunku jazdy)
Regulacja agresywności przełożeń Dynashift (powershift)

DYNA-VT

Z przekładnią Dyna-VT dostępna jest technologia zarządzania mocą silnika EPM (ang. Engine Power Management). Technologia EPM sprawia, że ciągnik automatycznie reaguje na nałożone obciążenie i odpowiednio modyfikuje przepływ paliwa, aby zapewnić dodatkową moc wtedy, kiedy jest najbardziej potrzebna. Zaprojektowane z myślą o stawieniu czoła wymagającym wyzwaniom z dziedziny transportu oraz zadań wykorzystujących wałek WOM, zaawansowane elektroniczne zarządzanie silnikiem i przekładnią automatycznie udostępnia większą moc przy wykryciu obciążenia lub wyższej prędkości jazdy.

Najważniejsze cechy przekładni Dyna-VT:

od 0,03 do 40 km/h lub 50 km/h*
40 km/h super Eco or 50 km/h* Eco
Wybór dwóch zakresów prędkości umożliwia optymalizację momentu obrotowego pod kątem różnych zastosowań
Sterowanie automatyczne lub za pomocą dźwigni albo pedału gazu
Teraz dostępna jest technologia EPM zapewniająca dodatkową moc, kiedy jest potrzebna
System „Supervisor” maksymalizuje moc przy różnych obciążeniach
Funkcja DTM (dynamiczne zarządzanie ciągnikiem) utrzymuje ustawioną prędkość jazdy poprzez automatyczne regulowanie mocy (obrotów silnika) według obciążenia
Aktywne zatrzymanie
Regulacja agresywności działania przekładni nawrotnej
Regulacja agresywności działania pedałów
Prędkości tempomatu (C1/C2)
Funkcja sprzęgła w hamulcu
Technologia EPM zapewniająca dodatkową moc wtedy, kiedy jest potrzebna

* W zależności od przepisów prawa danego kraju

ŚRODOWISKO PRACY OPERATORA

Im lepiej dany ciągnik został wyposażony pod kątem wykonywanego zadania, tym będzie ono łatwiejsze i szybciej zakończone. Jest to kolejny obszar, gdzie ciągniki MF 6700 S wybijają się ponad przeciętność. Ponadto dostępny jest rozszerzony pakiet sprzętowy oferowany z różnymi kabinami i szerokim zakresem wyposażenia, co zapewnia wszystkie opcje jakich można potrzebować.

Pakiet świateł LED (do 16 szt.) zamienia noc w dzień, zwiększając widoczność i bezpieczeństwo dzięki zdumiewającej jasności. Ponadto kabina ciągnika MF 6700 S jest również dostępna z licznymi funkcjami poprawiającymi komfort i wygodę, jak przykładowo automatyczna aktywacja sygnału świetlnego ostrzegawczego po wjechaniu na drogę, komfortowe opóźnienie wyłączenia świateł po zakończeniu dnia pracy oraz podświetlane schodki.

ESSENTIAL

Essential to wyjściowa specyfikacja maszyn MF 6700 S, lecz z całą pewnością, nie można jej uznać za zaledwie podstawową. Zawiera wszystkie najważniejsze elementy, jakich oczekuje się od produktów firmy Massey Ferguson, z połączeniem prostoty, łatwości obsługi
i wszechstronności spełniania wymagań związanych z mocą i wydajnością bez nadmiernego skomplikowania.

W standardzie wersja Essential obejmuje następujące elementy:

Konsola Control Centre z dźwignią w kształcie litery T służącą do obsługi przekładni
Dyna-4 lub Dyna-6 – 40 km/h Eco z Autodrive
Funkcja sprzęgła w hamulcu
Klimatyzacja manualna
Zawory hydrauliczne mechaniczne

Wyposażenie dodatkowe dla specyfikacji Essential:

Zintegrowany przedni podnośnik
Tylny wałek WOM 1000 Eco
Przekładnia Dyna-6 50 km/h Eco*
Amortyzowana przednia oś Quadlink
Mechaniczna amortyzacja kabiny
Fabrycznie przygotowany do zamocowania ładowacza i wyposażony w joystick mechaniczny
Zamknięty układ hydrauliczny CCLS
Przygotowany do instalacji systemu AgCommand®
Nowy terminal Fieldstar 5 to pełny pakiet do precyzyjnych prac rolniczych, w tym system nawigacji Auto-Guide™, system AgControl™ bezstopniowej kontroli oraz system TaskDoc™, jak również system wideo
Kabina panoramiczna z oknem po prawej stronie wykonanym z poliwęglanu

* W zależności od danego rynku/przepisów prawa danego kraju

ESSENTIAL PANORAMIC

Kabina modeli MF 6700 S Panoramic zapewnia nieograniczoną widoczność na prawą stronę maszyny, gwarantując bezpieczną i wydajną obsługę sprzętu montowanego z boku. Szeroka, jednoelementowa osłona z poliwęglanu jest niezwykle wytrzymała i chroni operatorów przed ‘unoszącymi się” fragmentami.

Specjalna powłoka chroniąca przed zadrapaniami i dedykowany system spryskiwaczy/wycieraczek gwarantuje fantastyczną widoczność w każdych warunkach. Do operacji związanych z konserwacją dróg wykonywanych na zlecenie lokalnych władz kabinę można wyposażyć we wsporniki mocujące oraz okablowanie dla lamp i znaków ostrzegawczych.

Ta opcja kabiny pozwala rolnikowi/usługodawcy na dywersyfikację działalności do intensywnego, supernowoczesnego segmentu prowadzenia drogowych prac konserwacyjnych i/lub prac dla lokalnych władz.

EFFICIENT

Efficient to pośredni pakiet wyposażenia ciągnika MF 6700 S. Można wybrać przekładnię Dyna-6 lub Dyna-VT, nowy podłokietnik Command Control oraz mechaniczne lub elektroniczne wyjścia hydrauliczne.

W standardzie wersja Efficient obejmuje następujące elementy:

Przekładnia Dyna-6 Autodrive lub Dyna-VT
Podłokietnik Command Control z dźwignią w kształcie litery T
Tempomat i funkcja sprzęgła w hamulcu
Przednia oś Quadlink
Układ hydrauliczny typu zamkniętego z przepływem 110 l/min
Elektryczne i mechaniczne wyjścia hydrauliczne
Klimatyzacja manualna
Mechaniczna amortyzacja kabiny

Wyposażenie dodatkowe dla specyfikacji Efficient:

Przekładnia 50 km/h* Eco Dyna-6 i Dyna-VT
Aktywna mechaniczna amortyzacja kabiny
Zintegrowany przedni podnośnik i wałek WOM
Klimatyzacja automatyczna
Wyświetlacz Datatronic 4 umożliwiający zarządzanie wszystkimi funkcjami ciągnika
Nowy terminal Fieldstar 5 to pełny pakiet do precyzyjnych prac rolniczych, w tym system nawigacji Auto-Guide™, system AgControl™ bezstopniowej kontroli oraz system TaskDoc™, jak również system wideo oraz zgodność ze standardem ISOBUS
SpeedSteer
Radio, odtwarzacz płyt CD, odtwarzacz plików MP3, moduł Bluetooth, złącze USB i przednie złącze pomocnicze, radio cyfrowe DAB+
Lusterka z funkcją elektrycznego odladzania i regulacji
Fabrycznie przygotowany do zamocowania ładowacza i wyposażony w joystick elektryczny
Przygotowany do instalacji systemu AgCommand®

* W zależności od danego rynku/przepisów prawa danego kraju

EXCLUSIVE

Exclusive to połączenie wszechstronności zapewnianej przez bogatą specyfikację z wyrafinowaniem dedykowanym klientom poszukującym ciągnika z zaawansowanymi funkcjami w dziedzinie ergonomii, komfortu
i automatyzacji.

W standardzie wersja Exclusive obejmuje następujące elementy:

Podłokietnik Command Control z joystickiem Multipad
Przekładnia Dyna-6 Autodrive lub Dyna-VT 40kph Eco
Tempomat i funkcja sprzęgła w hamulcu
Przednia oś Quadlink
Układ hydrauliczny typu zamkniętego z przepływem 110 l/min
5 elektronicznych zaworów hydraulicznych
Mechaniczna amortyzacja kabiny
Klimatyzacja automatyczna
Wyświetlacz Datatronic 4 umożliwiający zarządzanie wszystkimi funkcjami ciągnika oraz dający możliwość podłączenia kamery
System Dual Control i zarządzania jazdą po uwrociach
Przygotowany do instalacji systemu AgCommand®

Wyposażenie dodatkowe dla specyfikacji Exclusive:

Radio, odtwarzacz płyt CD, odtwarzacz plików MP3, moduł Bluetooth, złącze USB i przednie złącze pomocnicze
Aktywna mechaniczna amortyzacja kabiny
SpeedSteer
Zintegrowany przedni podnośnik z niezależnym zaworem
Nowy terminal Fieldstar 5 to pełny pakiet do precyzyjnych prac rolniczych, w tym system nawigacji Auto-Guide™, system AgControl™ bezstopniowej kontroli oraz system TaskDoc™, jak również system wideo oraz zgodność ze standardem ISOBUS
Fabrycznie przygotowany do zamocowania ładowacza i wyposażony w joystick elektryczny

* W zależności od danego rynku/przepisów prawa danego kraju

POŁĄCZENIE CIĄGNIKA / ŁADOWACZA

Przy nabyciu ładowacza Massey Ferguson do nowego ciągnika MF 6700 S (niezależnie od tego, czy nabyto wersję Essential, Efficient czy Exclusive) można wybrać specyfikację z pełnym przygotowaniem do podłączenia ładowacza MF. Ciągnik jest dostarczany z fabryki z, zaprojektowaną z myślą o maksymalnej zwrotności oraz prostym dostępie konserwacyjnym, podramą ładowacza, która została już wbudowana w taki sposób, że stanowi integralną część maszyny.

Najważniejsze cechy połączenia ciągnika/ładowacza:

Wszechstronny asortyment obejmujący szeroki zakres zastosowań
Opcjonalny wielofunkcyjny joystick wyposażono w przełącznik zmiany kierunku jazdy do przodu/do tyłu oraz zmianę prędkości, co zapewnia większą wszechstronność działania
Trzecia funkcja —sprytny dodatek do hydraulicznego sterowania ładowaczem, który pozwala operatorowi otwierać/zamykać chwytak oraz pochylać lub sypać jednocześnie.
Najwyższa widoczność dzięki inteligentnie wyprofilowanej konstrukcji maski i deski rozdzielczej
Fabrycznie zamontowana podrama zapewnia optymalną wydajność Twojego uniwersalnego ciągnika.
Optymalna zwrotność i dostęp do czynności konserwacyjnych
Dostępny jako wyposażenie dodatkowe dach Visio z ochronną kratownicą (FOPS)
Fantastyczna zwrotność również podczas zakrętów o małym promieniu, funkcja SpeedSteer i szybka odpowiedź silnika i hydrauliki

ZWROTNOŚĆ

Profilowana rama oraz sprytna konstrukcja maski modeli MF 6700 S pomaga tym ciągnikom w zawracaniu po najmniejszym promieniu na rynku. Konstrukcja nadwozia gwarantuje fantastyczne parametry jezdne na drodze oraz perfekcyjną dystrybucję ciężaru w celu uzyskania idealnej siły napędowej przy minimalnym ubijaniu gleby na polu we wszystkich zastosowaniach.

ŚREDNICA ZAWRACANIA

Czy to na polu, czy na podwórzu, średnica zawracania korzysta z krótszego rozstawu osi oraz zakrzywionej konstrukcji przedniej ramy włączonej przez inżynierów firmy MF do modelu MF 6700 S. Nawet wyposażenie ciągnika w przedni podnośnik nie wpływa na powiększenie średnicy zawracania. Ciągniki MF 6700 S mogą zawracać po okręgu o średnicy zaledwie 9,5 m. Oznacza to szybsze zawracanie na uwrociach, szybszą pracę ładowacza oraz większą produktywność człowieka i maszyny.

SYSTEM QUADLINK

System Quadlink (który można włączać i wyłączać) wykorzystuje akumulatory hydrauliczne służące do amortyzacji przedniej osi podczas jazdy po nierównym terenie i polach oraz poprawy komfortu i bezpieczeństwa w zastosowaniach transportowych. Ten system obejmuje niepowtarzalny podnośnik równoległy, który zapewnia 90 mm ruch zawieszenia i jest kontrolowany jednym, dobrze zabezpieczonym suwakiem hydraulicznym zamontowanym w obrębie obudowy osi. Automatyczny system kontroli gwarantuje równomierny ruch zawieszenia zarówno przy ściskaniu jak i rozciąganiu.

Amortyzacja przedniej osi Quadlink gwarantuje komfort pracy

SPEEDSTEER

Opcjonalny system SpeedSteer firmy Massey Ferguson redukuje wysiłek operatora wymagany przy kierowaniu maszyną i umożliwia szybsze zawracanie na uwrociach poprzez pozwalanie operatorowi na dostosowanie przełożenia układu kierowniczego i wybranie liczby obrotów kierownicy wymaganych do uzyskania danego kąta skrętu. Ten system można włączyć i wyłączyć — z powodów bezpieczeństwa jest on automatycznie wyłączany przy prędkości przekraczającej 18 km/h. System SpeedSteer przydaje się na polu oraz idealnie pasuje do prac wykonywanych przy użyciu ładowacza.

HYDRAULIKA, PODNOŚNIK I WAŁEK WOM

Ciągniki MF 6700 S zostały zaprojektowane z myślą o zapewnieniu niezmierzonych (i ulepszonych) możliwości, które wcześniej stanowiły domenę ciągników wyposażonych w silniki sześciocylindrowe. Zapewniają łatwą obsługę zastosowań o wysokich wymaganiach dzięki zdumiewającemu udźwigowi i sile napędowej, co pozwala korzystać z najnowszego osprzętu.

Ciągniki MF 6700 S cechuje ogromny udźwig i możliwości ładowacza dzieki zdumiewającej sile hydraulicznej dla wszystkich maszyn potrzebujących napędu hydraulicznego.

TRÓJPUNKTOWY PODNOŚNIK

Podnośnik tylny oferuje udźwig do 9600 kg. Tylne wyjścia hydrauliczne wyposażono również w hydrauliczny system dekompresji, który umożliwia łatwe rozczepianie osprzętu. Dostępnych jest również do pięciu wyjść hydraulicznych. Usprawniono również układ automatycznych stabilizatorów przy użyciu krótszego łańcucha, co w znacznym stopniu uprościło instalację. Jednokierunkowy stabilizator po każdej stronie zapewnia dodatkową niezawodność.

ELEKTRONICZNE STEROWANIE PODNOŚNIKIEM

Ciągnik MF 6700 S jest w standardzie dostarczany z układem elektronicznego sterowania podnośnikiem (ELC). Ten układ zapewnia precyzyjne i responsywne sterowanie nad funkcjami podnośnika, co gwarantuje możliwość dokładnego zarządzania głębokością roboczą osprzętu wchodzącego w kontakt z glebą plus wysokością roboczą innych maszyn. Zapewnia większą responsywność i precyzję ponieważ układ elektryczny natychmiast rozpoczyna pracę — oznacza precyzyjne reakcje gwarantujące zawsze maksymalną siłę napędową i minimalizujące poślizg kół oraz zużycie paliwa.

DOKŁADNA KONTROLA SIŁY CIĄGU

Cyfrowy system ELC firmy Massey Ferguson zapewnia najwyższy standard kontroli nad siłą uciągu dzięki dokładnej regulacji głębokości pracy narzędzia oraz lepszemu kopiowaniu nierówności terenu. W rezultacie uzyskuje się lepszy transfer ciężaru, lepszą trakcję, mniejszy poślizg kół, zmniejszone zużycie opon oraz paliwa przy jednoczesnym utrzymywaniu większej mocy.

ZINTEGROWANY PRZEDNI PODNOŚNIK

Jako wyposażenie dodatkowe dostępny jest zintegrowany przedni podnośnik (IFLS) przeznaczony do pracy w trudnych warunkach. Zintegrowany przedni podnośnik ma udźwig do 3200 kg, jest sterowany za pomocą dedykowanego zaworu hydraulicznego i zawiera maksymalnie dwie pary wyjść hydraulicznych oraz wolny powrót. Sterowanie podnośnikiem i wyjściami hydraulicznymi odbywa się całkowicie niezależnie, co zwiększa produktywność i poprawia komfort.

DODATKOWE ZAWORY HYDRAULICZNE

W standardzie montowanych jest od dwóch do czterech par zaworów elektrohydraulicznych, a w razie potrzeby dostępnych może być do pięciu par tylnych wyjść hydraulicznych. System zarządzania wyjściami hydraulicznymi dostępny w zasięgu ręki umożliwia proste i precyzyjne sterowanie złożonym sprzętem oraz dokładne zarządzanie przepływem.

WAŁEK ODBIORU MOCY (WOM)

Szeroki asortyment opcji wałka WOM jest dostępny dla modelu MF 6700 S ze standardowymi prędkościami WOM przy 2000 obr./min, gdzie uzyskuje się moc maksymalną. Dzięki możliwości utrzymywania stałego pasma zasilania do 600 obr./min oraz możliwości (z funkcją Dyna-VT) precyzyjnego wyboru dowolnej prędkości jazdy przy wybranych obrotach silnika, można zawsze uzyskać idealne dopasowanie obrotów wałka WOM, prędkości jazdy do przodu i mocy w celu optymalnej oszczędności paliwa.

TECHNOLOGIA FIRMY MF

Wykorzystane w ciągnikach MF 6700 S rozwiązanie technologiczne zastosowane wewnątrz kabiny i na zewnątrz to wyraźne wskazanie szybkości postępu i innowacji w firmie Massey Ferguson. Informacja to potęga, kiedy chodzi o wydajniejszą i produktywniejszą realizację zadań. Właśnie dlatego Massey Ferguson dostarcza prostolinijne i niezawodne rozwiązania technologiczne, dzięki czemu udało się uzyskać niezrównaną prostotę obsługi, wyższą produktywność i dochodowość poprzez wyższe plony, niższe koszty wejściowe oraz większe zyski.

FIELDSTAR 5

Nowy terminal Fieldstar 5 ma zapewnić bardziej intuicyjne wrażenia związane z precyzyjnym rolnictwem, dostarczając system gwarantujący łatwe w obsłudze doświadczenia, zwiększający wydajność, produktywność i zyskowność.

AUTO-GUIDE

Auto-Guide™ firmy Massey Ferguson to naszpikowany funkcjami bezdotykowy system nawigacji dostępny w nowych ciągnikach lub w ramach instalacji posprzedażowej. System nawigacji Auto-Guide™ jest w stanie zapewnić dokładność do mniej niż metra, decymetra i centymetra, zwiększając wydajność operacji rolniczych.

Z nowym systemem Massey Ferguson Auto-Guide™ dostępne są teraz dwa różne systemy odbiorcze: NovAtel® i Trimble®. W dalszym ciągu można wykorzystywać istniejącą infrastrukturę Trimble® RTK gospodarstwa rolnego (jak np. NTRIP). Obsługiwanych jest wiele sygnałów korekcyjnych w zależności od odbiornika, np. EGNOS/WAAS lub RangePoint RTX™, CenterPoint RTX™ i Ntrip.

AGCONTROL

AgControl™ to nowe rozwiązanie Massey Ferguson z dziedziny rolnictwa precyzyjnego, które zapewnia najbardziej zaawansowaną i najwydajniejszą kontrolę sekcji (Section Control). Dzięki w pełni automatycznej kontroli sekcji dla maszyn i urządzeń podłączonych za pomocą złącza ISOBUS operatorzy mogą siać, wykonywać zabiegi nawożenia lub oprysku bez nakładania przejazdów na siebie. Zapobiega to wielokrotnemu nakładaniu zabiegów na te same obszary upraw oraz poza granice pola. Dzięki prostemu i łatwemu w obsłudze asystentowi kontroli sekcji (Section Control), operatorzy mogą szybko i łatwo określić współczynniki korekty dla każdej maszyny lub urządzenia. Ten układ wykorzystuje system GPS ciągnika do automatycznego włączania i wyłączania poszczególnych sekcji w obszarach, które już zostały pokryte, co automatycznie skutkuje oszczędnościami i lepszą wydajnością.

TASKDOC

Informacja to potęga, a dokładne pomiary i rejestrowanie danych zapewniają większą precyzję w podejmowaniu decyzji. Tempo postępu i innowacji związane z serią ciągników MF 7700 S jest wyraźnie widoczne we wbudowanych rozwiązaniach technologicznych, w które są wyposażone maszyny do niej należące.

Nowy system TaskDoc™ to przyszłość rolnictwa, pomagając rolnikom uzyskać większą wydajność dzięki wiedzy zapewnianej przez precyzyjnie mierzone dane dostępne w zasięgu ręki właściciela gospodarstwa.

DATATRONIC 4

Konsola wyświetlacza Datatronic 4, dostępna w standardzie w modelach MF 7700 S Exclusive oraz jako wyposażenie dodatkowe w modelach Efficient, zapewnia natychmiastowy dostęp do informacji umożliwiających szybkie podejmowanie najlepszych decyzji w codziennym, wydajnym prowadzeniu działalności rolniczej.

AGCOMMAND

Połączone technologie oferowane przez nowe rozwiązanie telemetryczne AgCommand® pozwalają dealerowi firmy Massey Ferguson pomagać w zarządzaniu sprzętem w celu maksymalizacji czasu działania i produktywności, przy jednoczesnym redukowaniu kosztów operacyjnych. Dzięki temu można w całości skupić się na ulepszaniu prowadzonej działalności rolniczej.

MF Connected Services to zbiór intuicyjnych funkcji technologicznych oraz najlepsze w swojej klasie wsparcie oferowane przez dealera, które w znaczący sposób ułatwi twoje życie jako klienta firmy MF a ponadto zwiększy zyskowność i efektywność działalności. Otrzymasz pomoc przykładowo od przypomnień o konieczności zaplanowania zbliżającego się przeglądu poprzez zaplanowanie konserwacji prewencyjnej, aby uniknąć jakichkolwiek przestojów, kiedy musisz zrealizować zadanie, po monitorowanie wydajności maszyny i całej floty.

SERWISOWANIE

Od pierwszego schematu, maszynę MF 6700 S projektowano z myślą o zapewnieniu szybkiej, prostej, łatwej i niedrogiej rutynowej konserwacji.

Serwisowanie jest niezwykle proste i bezproblemowe, co eliminuje stres związany z konserwacją ciągnika i daje więcej czasu na pracę w polu. Dzięki 600-godzinnym interwałom przeglądowym uzyskano znaczące obniżenie kosztów konserwacji.

Przy korzystaniu z ciągnika Massey Ferguson MF 6700 S czas spędzany na podwórku i poświęcany na przygotowanie na nadchodzący dzień został ograniczony do absolutnego minimum. Połączyliśmy praktyczność i styl, aby zagwarantować szybkość, prostotę i łatwość codziennej konserwacji oraz wyeliminować stres związany konserwacją ciągnika, umożliwiając szybsze wyjechanie na pole w celu uzyskania większej produktywności.

Broszura MF 6700 SPDF 7.7MB